万博manbetx登录入口百公里加快时刻仅需2.5秒-万博官网网页版·官方网站 - 登录入口

2025款奥迪e-tron GT performance车型，初度推出了RS性能版。

前轴上配备的具有加强型永磁电机，输出功率为252千瓦（342马力）。尔后轴搭载了一台新缔造的PSM，输出功率高达415千瓦（564马力），尔后轴电机比旧款松开了十公斤。

最终轮廓输出功率高达680千瓦/925马力，百公里加快时刻仅需2.5秒。

标配双腔双阀的全新空气悬架，简略把柄路况和驾驶口头自动调养吊挂软硬和上下，提高驾驶舒坦性和操控踏实性。可选装电机驱动的主动悬架系统，进一步增强吊挂性能。

电板容量获取扩大，最大充电功率已提高50千瓦至320千瓦。在理念念条目下，高压电板仅需18分钟即可从10%充至80%。单次充电可行驶609公里，温和远程驾驶需求。

与纷乱版块的最大不同，RS版性能要温和赛谈热烈驾驶。RS Performance口头专为赛谈和热烈驾驶假想，通过深度调校车身踏实截止系统、扭矩矢量截止、悬架系统等，将车辆的动态性能推向极限。

电机性能提高的同期，带来更大的动能刹车成果——延缓度值为4.5米/秒²。在此值范围内，车辆总共依靠回收制动。滑行回收被提高至0.6米/秒²和1.3米/秒²（之前永别为0.3和0.6）。

这么在热烈驾驶时不错减少对刹车系统的背负，而如今的FE电动方程式亦然聘用这么的工夫完毕刹车。

而RS性能版缔造盘算之一，等于在赛谈驾驶时性能不会着落。是以热管制和四个冷却液回路的智能互联在此起到了纰谬作用——在RS性能口头下，热管制系统会开动研讨电路，以确保高压电板获取充分冷却。

冷却回路在调养车内温度的同期，还主动裁汰了两个电机的冷却液回路的温度。让你不错省心肠热烈冲刺，毋庸系念性能会着落。

2025款奥迪RS e-tron GT performance在欧洲起售价为16.05万欧元（约合东谈主民币126.7万元）万博manbetx登录入口，改日应该会引进国内销售。