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近几年，MPV商场热度不休走高，2023年全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%，新选手越来越多。不外俗语说“姜照旧老的辣”，在高端家用MPV商场，广汽丰田赛那仍然是当之无愧的“顶流”。上个月，这款车型还发布了2024款，喊出了“公共最佳”的标语，好多东谈主不禁风趣，它底气从何而来？

公共最佳的赛那在中国

中国商场俨然成为公共各大车企的焦躁销量开端，固然赛那国产的时辰不算长，但之前一经通过入口车的方式插足过中国商场，获取了车主的平日赞赏。不外入口版块毕竟要综觉得划多个商场的需求，无法透顶兴盛中国豪侈者，而广汽丰田国产的赛那很好地科罚了这一问题。

在赛那之前，多款MPV车型王人未能成效打入家庭商场，不错说赛那是高端家用MPV这一细分商场的开垦者。广汽丰田2024款赛那本着“用户需要什么咱们就升级什么”的理念，以中国用户的需求为中枢强化赛那的居品力，从安全、温柔、智能三个维度进行了全面升级，况兼价钱进行了官降，用更强的居品力和更有至心的价钱移交价钱战，成为30万级MPV最优采用。

三大校阅升级，让赛那好上加好

其实赛那插足中国商场之前，就一经是好意思国等熟习商场的主流MPV车型，但每个商场的用户王人有我方的喜好，不行能有一款车型公共通吃，是以广汽丰田针对2024款赛那进行了多项校阅升级，让赛那好上加好。

安全方面，2024款赛那从行驶富厚性、主动安全、被迫安全三个维度进行了升级。全系标配E-Four电子四驱系统，通事后轴最大功率40kW电机的缓助，可达成前后100:0-20:80大畛域精确扭矩分拨，天真诊治前后轮能源，晋升车辆行驶富厚性、弯谈循迹性。况兼有了四驱，湿滑路面、坡谈起步、高速超车等场景下愈加冷静、安全。

2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶缓助系统，这套系统推出于今200亿公里零事故，包含DRCC动态雷达巡航为止系统、LTA车谈循迹缓助系统、AHS远光灯自适合为止系统、PCS预碰撞安全系统等，大大减少驾驶者误操作，容错率更高。同期通过PVM全景监控系统，不错更好地了解车外视野盲区的情况，直击短促路段和泊车痛点。

被迫安全可对广汽丰田来说算是基本操作，包括凯好意思瑞、雷凌等多款车型在中保研安全测试中王人拿到了优秀评级。2024款赛那也不例外，在温存度最高的正面25%偏置碰撞中获取了0劣势评价，在侧面碰撞后安全缓冲空间达24.5cm，车顶最大承载强度达108831N，是自己分量的5.36倍。此外，2024款赛那第三排距离后窗达61cm，在几款主流MPV中名循序一，更长的距离能有用减少尾部碰撞带来的伤害。

说完安全，再来望望温柔场地面的升级。2024款赛那搭载一景色航空座椅，相助16个推拿触点，让第二排领有头等舱一般的乘坐体验。况兼座椅采用巴伐利亚高档皮质，触感紧密柔柔，更显高档；此外还配备了零重力座椅、座椅透风/加热、电动诊治、TYPE-C接口、小桌板、翻转杯架等建立，使用更便捷。

后排使用了双层玻璃，隔音后果更好，粗略带来愈加高档的乘坐体验。二、三排座椅还不错天真折叠，变成4、5、6、7座天真可变空间。空间亦然赛那温柔地的一部分，第三排腿部空间270mm，下千里式后备箱容积525L，最大不错延迟至2112L，粗略兴盛更多使用场景。

智能化方面，2024款赛那配备了12.3英寸高清中控屏，内置高通8155车机芯片，使用至极运动，况兼撑握智能场景、智能语音、高德导航、丰富APP、车家互联、手机互联等多项功能。

更好然则价更低

一般情况下，更好意味着价钱更高，但广汽丰田2024款赛那至心满满，全系官降2.5万，引导价为28.48—39.58万元。况兼赛那并不是绵薄拉低初学建立给出廉价，而是主销车型胜利官降，起步即高配，加量还降价，打起价钱战不错说少量也不迁延。

2024款赛那除了看得见的好，还有看不见的好。广汽丰田算作21世纪丰田公共程序工场，具备零劣势率、高及格率、高品性制造保证几大特质，于今一经作事跨越800万用户，品性口碑载谈。况兼广汽丰田算作老牌合伙车企，不会像某些新势力相同倏得停业，用户无须惦念售后问题。

居品好不好，还要看车主如何说。车主大宗响应赛那的详细油耗在6L驾驭，对一款体型如斯庞大的MPV来说，是一个至极惊喜的油耗。况兼标的盘很轻，转弯半径不大，开起来很疯狂，市区行驶也有余天真，加上大空间和智能缓助驾驶，几乎是家庭出游神器。

开源证券研报指出万博体育，跟着二孩、三孩战略放开以及住户收入水平的晋升，MPV空间大、载客才智强的属性有望得到豪侈者的瞩目，家用MPV需求慢慢崛起。但同期家用车型对安全性、驾乘温柔地、性价比、大空间、功能种种性的条目较高，能同期兴盛这些条目的MPV车型历历，广汽丰田赛那恰是其中之一。