万博app官方入口(中国)官方网站从而提高了抵消耗者的诱骗力-万博官网网页版·官方网站 - 登录入口

现在国内的中高端皮卡中，仍是有至极一部分车型提供外放电功能。但岂论外放电接口嘱托在座舱内如故货箱里，放电功率多半相对较低，大多为220V放电接口，仅能安闲袖珍电器使用。而关于新能源皮卡尤其是纯电皮卡来说，成绩于较大的能源电板，大要安闲更大功率的户外用电需求，本文笔者将对这三个常见于新能源皮卡外放电才调表述的名词进行讲解。

V2L（vehicle-to-load）

V2L指的是由新能源汽车的能源电板对其他负载进行供电，举例电烤炉、大型电电扇、滚水器等相对大功率电器。频频，纯电皮卡在深广行驶中不会使用大部分电板容量，这意味着它们最有价值的金钱——电板——在其使用寿命的大部分时刻里王人处于闲置情状。V2L 手艺让消耗者大要从车辆中取得更多收益，即使车辆处于关闭情状，从而提高了抵消耗者的诱骗力。

用户轨则是 V2L 的一个贫寒方面。车主不错通过采选他们但愿系统罢手供电的充电情状来诱导电板放电松手。举例，承包商在良友责任现场为器具供电时不错诱导 60% 的电板电量松手。当车辆电板电量降至60%时，系统会奉告用户并罢手向V2L系统供电，确保有鼓胀的电量供开车回家。

V2V（virtual-to-virtual）

V2V也被称为车车互充手艺，顾名想义等于通过充电枪给另一辆电动汽车的能源电板充电，分为DC车车互充手艺和AC车车互充手艺。而其中AC车车互充手艺也等于通过酌量电进行传输，放电功率相对不会很高有些相同V2L手艺。而DC互充也等于通过直流电进行传输，至极于把新能源皮卡动作直流充电桩使用，不错快速为其他车辆补能。

V2G（vehicle-to-grid）

V2G的中语称呼可称为汽车对电网供电，是指新能源汽车有需求反映的就业，不错是将电力运输来电网，或是依电费调度其充电的速率。V2G的电源储存才调不错储存及使用新能源（举例太阳能及风力）的电力，这些电力的输出会跟着征象实时刻而编削。

V2G不错用在可聚合电网（gridable）的车辆（也等于纯电动车及插电式搀和能源车）。岂论什么时刻，罢手的车辆占车辆总和的95%，不错应用电动车的电板，让电能从汽车流向电网从而为车主取得收益并为电网提供电量支撑。现在该功能关于用户的感知还不昭着，后期有望普及开来，关于用户和电网来说属于双赢。

写在终末：

关于现在的新能源皮卡来说，应用最为无为的如故V2L功能万博app官方入口(中国)官方网站，在自驾露营、灵敏农业等场景下大要灵验擢升出游品性和责任后果。而V2V功能在一定进度上不错缓解纯电车型所谓“续航焦躁”问题，中途电板没电也无需叫调停拖车，只需一辆配有V2V功能的新能源皮卡便可惩处。而V2G功能现在在国内还尚未普及，往时或将成为新能源皮卡又一个销量增长点。